得一國(guó)際?全球儲(chǔ)能物流全鏈路自營(yíng)領(lǐng)軍者
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司深耕危險(xiǎn)品運(yùn)輸 16年，是經(jīng)中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最早布局儲(chǔ)能物流賽道的專業(yè)服務(wù)商之一。作為電子行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位，得一國(guó)際深度參與儲(chǔ)能行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)的制定與推廣，憑借行業(yè)罕見的 12 大環(huán)節(jié)全自營(yíng)運(yùn)營(yíng)體系，為全球儲(chǔ)能企業(yè)提供從工廠到電站的一站式門到門物流解決方案，已成為比亞迪、寧德時(shí)代等眾多頭部?jī)?chǔ)能企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。
行業(yè)標(biāo)桿案例：一夜完成數(shù)十柜超大儲(chǔ)能柜緊急出口美國(guó)
項(xiàng)目背景
某頭部?jī)?chǔ)能企業(yè)數(shù)十柜大型儲(chǔ)能柜（UN3536）需緊急出口美國(guó)，面臨碼頭禁堆、時(shí)效嚴(yán)苛、艙位緊張等多重極端挑戰(zhàn)，多家傳統(tǒng)物流商因無(wú)法突破資源與操作瓶頸而放棄承接。得一國(guó)際憑借全鏈路自營(yíng)優(yōu)勢(shì)與強(qiáng)大的應(yīng)急調(diào)度能力，成功完成這一被行業(yè)視為 "不可能" 的任務(wù)。
核心挑戰(zhàn)
- 場(chǎng)地極度受限：碼頭唯一通道全面禁止堆貨，常規(guī)堆場(chǎng)暫存、集港操作完全無(wú)法實(shí)施
- 時(shí)效極端嚴(yán)苛：必須在海關(guān)凌晨唯一放行窗口內(nèi)，同步完成裝船、查驗(yàn)與放行全部流程
- 操作難度極大：貨物超大超重，單柜體積與重量遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，且批量大（數(shù)十柜）
- 資源極度緊張：正值海運(yùn)旺季，美西航線艙位一票難求，碼頭作業(yè)資源全面飽和
得一專屬解決方案
得一國(guó)際迅速組建由危規(guī)專家、海事監(jiān)裝、調(diào)度中心組成的專項(xiàng)應(yīng)急小組，依托全鏈路自營(yíng)體系與深度行業(yè)資源，制定 "船邊直裝 + 分鐘級(jí)精密調(diào)度 + 專家全程駐場(chǎng)" 的三位一體解決方案：
- 1、創(chuàng)新船邊直裝作業(yè)模式：憑借與船公司的直接合約關(guān)系及碼頭深度合作資質(zhì)，申請(qǐng)開通綠色通道，采用行業(yè)罕見的船邊直裝方案，徹底規(guī)避碼頭堆場(chǎng)禁堆限制
- 2、分鐘級(jí)全流程精密調(diào)度：依托自有 100 + 臺(tái)危險(xiǎn)品拖車車隊(duì)與智能調(diào)度系統(tǒng)，精確規(guī)劃每臺(tái)拖車的集結(jié)時(shí)間、行駛路線與裝船順序，確保儲(chǔ)能柜在海關(guān)放行前 15 分鐘內(nèi)全部抵達(dá)船邊，實(shí)現(xiàn) "即到即裝" 無(wú)縫銜接
- 3、24 小時(shí)多維度專家駐場(chǎng)：由持有船載危險(xiǎn)貨物 "兩員" 證書的專業(yè)團(tuán)隊(duì)全程駐場(chǎng)，與海關(guān)、海事、碼頭、船公司實(shí)時(shí)協(xié)同，第一時(shí)間處理各類突發(fā)情況，保障查驗(yàn)與放行零延誤
- 4、全鏈路資源緊急整合：動(dòng)用公司全球核心資源，24 小時(shí)內(nèi)鎖定稀缺艙位與碼頭作業(yè)時(shí)段，協(xié)調(diào) 360 + 名持證綁扎人員同步作業(yè)，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)
項(xiàng)目成果
- 完美達(dá)成時(shí)效：僅用一夜時(shí)間，完成全部數(shù)十柜超大儲(chǔ)能柜的裝船、海關(guān)查驗(yàn)與出口放行
- 零事故零延誤：全程零安全事故，貨物準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)美國(guó)目的港并完成清關(guān)派送
- 成本有效控制：在極端緊急情況下，通過(guò)科學(xué)調(diào)度與資源優(yōu)化，將額外成本控制在最低范圍
- 行業(yè)能力彰顯：充分驗(yàn)證了得一國(guó)際處理大宗特種急貨、復(fù)雜危險(xiǎn)品海運(yùn)的頂尖實(shí)力，成為儲(chǔ)能物流行業(yè)的標(biāo)桿案例
得一儲(chǔ)能物流核心實(shí)力
1. 全鏈路自營(yíng)體系，全程可控零外包
得一國(guó)際構(gòu)建了行業(yè)唯一覆蓋 "包裝 - 拖車 - 報(bào)關(guān) - 監(jiān)裝 - 海運(yùn) - 清關(guān) - 派送" 的 12 大環(huán)節(jié)全自營(yíng)運(yùn)營(yíng)體系，擁有自有 UN 紙箱廠、危險(xiǎn)品拖車行、報(bào)關(guān)行、海事監(jiān)裝團(tuán)隊(duì)與綁扎加固團(tuán)隊(duì)，徹底解決了傳統(tǒng)貨代行業(yè)責(zé)任不清、效率低下、成本不透明的痛點(diǎn)，確保儲(chǔ)能柜運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都自主可控。
2. 頂級(jí)資質(zhì)背書，合規(guī)運(yùn)營(yíng)零風(fēng)險(xiǎn)
得一國(guó)際擁有儲(chǔ)能物流行業(yè)最齊全的資質(zhì)認(rèn)證：
- 中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)
- 中國(guó)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的無(wú)船承運(yùn)人 (NVOCC:MOC-NV06203)
- 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 認(rèn)證會(huì)員
- 世界貨運(yùn)聯(lián)盟 (WCA) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸聯(lián)盟會(huì)員
- ISO 9001 國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證
- 國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)
公司操作人員危險(xiǎn)品相關(guān)資格證書持證率超 90%，船載危險(xiǎn)貨物 "兩員" 證書持證率達(dá) 100%，精通 UN3536 儲(chǔ)能柜的全球運(yùn)輸法規(guī)與申報(bào)要求，確保每一票貨物的運(yùn)輸合規(guī)安全。
3. 船東直接合約，旺季艙位有保障
得一國(guó)際與全球主流船公司簽訂了直接訂艙合約，擁有穩(wěn)定的艙位保障與優(yōu)先配載權(quán)，尤其在美西、歐洲、澳洲等儲(chǔ)能核心航線，能夠?yàn)榭蛻籼峁?"一周一水" 的穩(wěn)定出運(yùn)服務(wù)，徹底解決旺季艙位難求的行業(yè)痛點(diǎn)。
4. 專家級(jí)危規(guī)團(tuán)隊(duì)，精通全流程操作
得一國(guó)際擁有超過(guò) 100 名持證專業(yè)人員組成的危規(guī)研究團(tuán)隊(duì)，實(shí)時(shí)研判全球儲(chǔ)能運(yùn)輸法規(guī)變化，能夠?yàn)榭蛻籼峁漠a(chǎn)品分類、包裝設(shè)計(jì)、標(biāo)簽制作到海事申報(bào)、DGD 簽署的全流程合規(guī)咨詢服務(wù)，幫助客戶規(guī)避各類運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
5. 強(qiáng)大應(yīng)急調(diào)度能力，急單特單無(wú)憂
公司日調(diào)度能力達(dá) 100 + 運(yùn)輸車輛，可同時(shí)完成 360 + 臺(tái)車的綁扎裝箱作業(yè)，能夠高效保障常規(guī)訂單與緊急大宗訂單的順暢出運(yùn)。針對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)常見的急單、特單、異常訂單，得一國(guó)際建立了 7×24 小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，確保第一時(shí)間為客戶提供解決方案。
6. 多重安全保障，高價(jià)值貨物安心
得一國(guó)際為所有儲(chǔ)能柜運(yùn)輸統(tǒng)一投保太平洋保險(xiǎn)第三方物流責(zé)任險(xiǎn)，最高賠付人民幣 500 萬(wàn)元；同時(shí)加入 WCA 危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸聯(lián)盟，享受 5-10 萬(wàn)美元跨境協(xié)作財(cái)務(wù)保障，為客戶提供雙重安全保障，徹底打消高價(jià)值貨物運(yùn)輸?shù)暮箢欀畱n。
我們的承諾
得一國(guó)際始終以 "得一心?專一運(yùn)" 為核心理念，致力于為全球儲(chǔ)能企業(yè)提供安全、合規(guī)、高效的一站式物流解決方案，助力中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)走向世界。
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